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国轩高科美国新厂将获1.75亿美元补贴激励

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    来源:电池中国网    作者:编辑部  2023-03-17 15:44
导读

国轩高科在美国建厂有了最新进展,并且有望享受美国财政资金支持。据外媒报道,3月15日,美国国会议员批准向三家位于密歇根州价值数十亿美元的新电动汽车电池厂共拨款5.85亿美元。其中,国轩高科(Gotion Inc.)拟投资24亿美元在密歇根州大急流城(Big Rapids)建设的电动汽车电池工厂,获准拨款1.75亿美元。据悉,该笔资金中,将有1.25亿美元直接拨给国轩高科,剩余5000万美元拨给

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来源:电池中国网  编辑部

国轩高科在美国建厂有了最新进展,并且有望享受美国财政资金支持。

据外媒报道,3月15日,美国国会议员批准向三家位于密歇根州价值数十亿美元的新电动汽车电池厂共拨款5.85亿美元。其中,国轩高科(Gotion Inc.)拟投资24亿美元在密歇根州大急流城(Big Rapids)建设的电动汽车电池工厂,获准拨款1.75亿美元。据悉,该笔资金中,将有1.25亿美元直接拨给国轩高科,剩余5000万美元拨给位于大急流城的区域经济发展组织The Right Place Inc.,The Right Place将用这笔资金升级基础设施,以支持该项目。

值得注意的是,密歇根州战略基金委员会去年10月还给予国轩高科为期30年、价值5.4亿美元的税收减免政策。

报道称,民主党领导的众议院拨款委员会以16票赞成、12票反对的党派投票结果支持了这项激励措施,共和党则表示反对。此前,密歇根州的经济建设委员会批准了这笔支出。

与国轩高科一同分享这5.85亿美元拨款的,还有福特汽车和Our Next Energy等两家美国本土企业。

其中,福特汽车将获得2.1亿美元的拨款,福特汽车计划投资35亿美元,在密歇根州建造一座磷酸铁电池工厂。该工厂就是此前福特与宁德时代合作,福特通过一家子公司100%持有股权,而宁德时代将会提供技术帮助和专利许可支持的项目。

另外2亿美元拨款支持给予了美国电池初创企业 Our Next Energy 。该公司计划投资16亿美元,在密歇根州建设一座磷酸铁电池工厂。该公司计划到2027年为20万辆电动汽车提供充足的磷酸铁锂电池。

国轩高科在美国建厂的消息最早由美国披露。去年10月,密歇根州政府官方网站发布消息称,国轩高科美国子公司Gotion(下称“国轩(美国)”)拟投资23.6亿美元,将在密歇根州的大急流城投资建设电池组件制造厂。

国轩(美国)提交的一份文件显示,该项目拟分四期建设,计划将于2031年完工,投产后每年可生产15万吨正极材料和5万吨负极材料,以及电池产品。彼时,为了推动该项目落地,密歇根州政府曾专门成立战略基金(MSF),针对国轩(美国)制定一揽子的刺激政策。

国轩高科在美国建厂的一大动因是其已经获得美国客户的磷酸铁锂长期大额订单。

2021年12月,国轩高科曾发布公告称,国轩(美国)与美国某大型上市汽车公司签订协议,该汽车公司预计在2023年-2028年间,向国轩高科采购总量不低于200GWh的磷酸铁锂电池,双方还计划在美国成立合资公司,实现本土化生产。

同时,该美国车企还将预支一部分款项,将用于国轩(美国)在美建厂的费用。由此可见,国轩(美国)在美建厂,资金一部分是来自国轩高科的自有资金,一部分则是来自美国车企的预付款,同时还有一部分来自密歇根州政府的补贴。

需要指出的是,去年8月,美国国会通过《通胀削减法案》(IRA法案),要求每辆电动车7500美元的补贴申领条件为美国本土生产的电池原材料,特别是“敏感实体”排除条款导致装有中国动力电池的车型将失去补贴资格。

尽管在建厂方面享有美国的激励补贴支持,但美国车企如果搭载国轩(美国)生产的电池,是否可以获得IRA法案中规定的7500美元补贴,国轩高科和当地政府均未给出明确答复。

值得注意的是,此次获得5.85亿美元激励补贴的电池企业,新建电池工厂均瞄准了磷酸铁锂电池产品。这也表明,美国本土也正加码磷酸铁锂电池产品的产能布局。

过去很长一段时间,美国及欧洲电动汽车市场所需电池均是由日韩电池企业主导的三元电池为主。但是,随着中国企业将磷酸铁锂能量密度、安全性和成本优势发挥到极致,并且不断攻入中高端车型,经济性优势明显的磷酸铁锂电池逐渐受到国际主流车企的青睐。

目前包括特斯拉、福特、大众、宝马、戴姆勒、现代、丰田、雷诺、Rivian等车企均有意引入或扩大磷酸铁锂电池占比。然而,现阶段无论是欧洲市场,还是北美市场都缺少磷酸铁锂电池技术、产能和供应链。

现阶段,国轩高科、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等是全球磷酸铁锂电池主要供应商,成为全球车企绕不开的选择。

分析人士指出,在磷酸铁锂技术方面,日韩短期内追不上中国厂商,美国、日本、欧洲等车企也离不开中国厂商。无论是Rivian与国轩高科合作,还是特斯拉、福特与宁德时代、比亚迪合作,Stellantis与蜂巢能源、瑞浦兰钧合作,磷酸铁锂都是主要产品之一。

值得注意的是,韩国电池三巨头LG新能源、SK On和三星SDI均已明确表态布局磷酸铁锂电池技术路线。

3月16日,三星 SDI 在股东大会后确认正在开发磷酸铁锂电池。三星SDI CEO Choi Yoon-ho指出,磷酸铁锂电池是电动汽车领域的重要平台之一,“为了实现业务和客户多元化,三星 SDI正在努力开发磷酸铁锂电池。”

同日,SK On透露,公司在技术和成本两手抓的情况下,已经完成了磷酸铁锂电池的开发,在正式供应给全球整车企业之前,正在生产试制品,“正式具备量产时间预计在2025年左右。”

另外,业内人士透露,韩国LG新能源CEO权映寿近日开启了中国行程,将前往其公司在南京的电动汽车电池工厂。据报道,权映寿可能会视察其南京工厂的圆柱形电池生产线,并检视将工厂一部分产线改造为磷酸铁锂电池生产线的进展。

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