多氟多牵手巨湾技研 合资生产超级快充电芯

来源：电池网  编辑部

6月23日晚间，多氟多（002407）发布公告，公司子公司广西宁福新能源科技有限公司（以下简称“宁福新能源”）与广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司（暂定名，以下简称“合资公司”，最终以市场监管部门核定为准）。

 公告显示，合资公司注册资本为2.5亿元，经营范围包括生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯（下称“超级快充电芯”）等。宁福新能源拟认缴出资1.5亿元，持股60%；巨湾技研出资1亿元，持股40%。

 据披露，合资公司预期建设产能为2GWh，分期建设，首期建设产能为1GWh。 各方约定，巨湾技研生产销售的装配合资公司所生产超级快充电芯的动力蓄电池包所做的电池强检报告中，应注明超级快充电芯系合资公司生产。双方一致同意，如需扩大超级快充电芯和模组产能，应优先考虑合资公司扩建。

 合资公司经营期间，巨湾技研优先销售合资公司的超级快充电芯产品，在双方以3:2比例出资建设的2Gwh产能范围内，在巨湾技研达到销售合资公司当期产能的80%的超级快充电芯产品前，巨湾技研不得向客户销售其他超级快充电芯产品。宁福新能源保障合资公司向公司采购原材料所实际支付的综合成本或支出不高于宁福新能源向其它工厂出售同类原材料价格。双方共同推动公司的良性发展。

 多氟多表示，本次就子公司宁福新能源与巨湾技研共同投资设立合资公司，可以充分发挥甲乙双方在技术、资金、原材料、生产管理、市场营销渠道、人才、资源等方面的优势和品牌效应，促进社会资源优化配置，强化公司管理、创新经营模式，增强多氟多核心竞争力。

 资料显示，多氟多主营业务包括铝用氟化盐、新材料板块、锂电池板块。其中，锂电池板块，公司主要产品为三元软包电池，去年实现盈利。现有产能是3.5GWh。2022年年底预计南宁基地投产后将新增产能5GWh。未来在细分市场，公司除软包外还会布局方形和圆柱电池。

 日前，多氟多在与投资者互动交流时表示，公司2021年主要销售产品为三元，铁锂占比很小，2022年预计三元与铁锂销售量之比为7:3，形状包括软包圆柱和少量储能方形电池，储能方形电池主要销往海外客户。

 巨湾技研是广汽集团首家内部孵化的混合所有制创新型高新技术企业。今年以来，巨湾技研在战略合作、融资动态、项目扩产等方面都取得新进展。 战略合作方面，6月15日晚间，华锋股份公告，公司拟与巨湾技研共同出资6000万元，设立广东巨锋新能源有限公司（下文简称：巨锋新能源），从事XFC极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营。其中，巨湾技研出资4200万元，占巨锋新能源总股本的70%；华锋股份出资1800万元，占巨锋新能源总股本的30%。

 5月17日，巨湾技研与特来电在广州番禺进行战略合作签约，双方合作建设的10个XFC超充站也正式在广州上线。根据计划，双方将在2022年-2025年在全国各城市联合共建1000座超充站，并于2023年底前在广东、海南等地投建不少于300座超充站。 融资动态方面，5月5日，广汽集团对外宣布，巨湾技研近期完成了A轮近10亿元人民币融资。本轮融资完成后，巨湾技研将持续强化XFC极速充电技术研发、加速提升XFC极速电池的产能，积极促进XFC超充生态推广。包括巨湾技研总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年将新增XFC极速电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。与此同时，巨湾技研将继续整合多方产业资源，以大湾区为起点，积极促进XFC极速充电生态推广。

 据悉，巨湾技研已完成两轮融资，其中Pre-A轮于2021年7月19日完成，融资金额为数亿元人民币，领投机构为广州金控、广发乾和、广发信德。 项目动态方面，5月28日，广州南沙新区二季度第二批项目动工活动暨巨湾技研总部及生产基地动工仪式在“巨湾技研储能器件与系统生产基地”项目现场举行。生产基地将专注XFC极速电池、新型储能电芯及PACK集成系统的研发和生产。该项目预计总投资40亿元、产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力，年产值预计可达72亿元。除了本次新开工的生产基地，公司在南沙的PACK工厂一期已于2021年投产，可满足约5万辆电动汽车的电池包配套需求，主要配套生产广汽埃安V PLUS超级快充版车型的电池包。

 3月10日，广汽埃安自研动力电池试制线打桩开建，标志着去年10月广汽集团审议通过的《关于自研电池试制线建设项目的议案》正式落地。自研电池试制线项目整体占地面积约10500平方米，包含了从浆料制备到电池Pack完整的电池全流程生产工序以及材料研发、理化测试、电性能等实验室。该项目计划总投资3.36亿元。