一、论坛名称
2025（第三届）飞机价值管理国际论坛
二、时间，地点
2025年2月27-28日
山东省青岛市
三、组织架构
【主办单位】
中国航空学会
上海市航空学会
英国皇家航空学会中国（上海）代表处
【联合主办】
山东省航空航天学会
【协办单位】
中国航空学会上海会员工作站
【支持单位】
香港飞机租赁和航空融资协会
上海市融资租赁行业协会
天津市租赁行业协会
山东省融资租赁行业协会
中国商用飞机有限责任公司
【承办单位】
山东太古飞机工程有限公司
上海广尧雅盛会务服务有限公司
四、背景信息
根据波音公司发布的2024年《民用航空市场展望》，中国民航机队规模预计到2043年将扩大一倍以上，从当前的4345架飞机增加到9740架飞机，年均增长率为4.1%。未来20年，中国预计需要1575架新宽体客机，并将拥有全球最大宽体机队。在蓬勃发展的电商业对货机需求的持续刺激下，中国的货机机队（包括新货机和改装货机）将增长近两倍。作为一种长寿命的大型资产，飞机无疑是航空公司生产经营最重要的工具。飞机的前期引进、中期运营乃至后期处置，都极大地影响着航空公司的经营业绩。飞机的价值每时每刻都以不同方式得以体现。对航空业而言，从飞机的设计、制造，到运营、改装，再到拆解、回收，实现飞机全生命周期的利用最大化、价值最大化、产业最大化非常重要，飞机价值管理的研究，对于促进飞机全价值产业循环和健康发展、进一步掌握飞机全生命周期价值规律、发展航空拆解和再制造工程、提高国内航材利用率等都具有非常重要的战略意义，飞机的价值管理是一个多维度、跨专业的领域，它能够促进飞机全价值产业循环和健康发展，掌握飞机全寿命周期价值规律，并且面向市场开展高水平的飞机价值评估服务。这对于飞机制造商、航空公司、飞机租赁公司、银行金融企业、MRO企业等都是至关重要的，通过对飞机寿命延长、中老龄飞机处置、飞机退役及残值管理等多方面话题进行深入研讨，从而实现构建更加完善的航空产业链和航空生态系统。
五、热点话题
中国宏观经济形势与改革走势
ISTAT飞机价值评估的标准和方法
探索航空金融与投资的新蓝海
多措并举、区域联动-携手打造优势互补的飞机租赁及融资平台
货运市场展望及货航机队管理经验分享
拥抱“存量”时代，打造飞机资产盘活新模式
飞机拆解的循环经济新模式探索
如何把控飞机租赁资产转让、退租风险？
【联系信息】
Lucy CHEN 陈女士
M：+86 19901700160（微信同号）
E: marketing@galleon.cc
