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据工业和信息化部装备工业中心发布的消息，7月21日，工信部装备中心主任瞿国春在2022世界动力电池大会上正式发布《动力电池产业发展（宜宾）指数》（简称《指数》）。
指数显示，从全球指数看，亚洲在全球动力电池领域优势明显，排名前十的企业均在亚洲，动力电池装机量之和占全球总数的90%以上，市场竞争愈加激烈。
从中国指数看，江苏、福建、广东等东南沿海地区指数位列前茅，产业具备一定先发优势，四川、重庆等西南地区矿产资源和绿电优势明显，产业呈现追赶态势。
从企业指数看，排名前五的企业宁德时代、比亚迪、国轩、中创新航、蜂巢的指数得分均大幅高于2018年基准，企业竞争力提升明显，排名6-10的企业指数增幅并不明显，与前五家企业相比差距有扩大的趋势。
瞿国春提出，《指数》给予我们三点启示：一是从全球指数看，亚洲国家动力电池产业已通过多年的发展积累了明显优势，但亚洲国家之间的竞争态势仍将不断调整；二是从中国指数看，东南沿海地区目前已具备一定先发优势，但西南地区在资源优势和产业转移的加持下，正在成为产业聚集新高地；三是从企业指数看，国内市场集聚效应和头部企业优势愈发明显，且整车企业正加快向动力电池板块布局，电池企业也在不断向上游材料方向延伸，未来产业竞争将进一步加剧。
此外，根据韩国调研机构SNE Research发布的数据，2022年上半年全球电动汽车动力电池市场规模达到202GWh，同比增长76%。
从装车量增速来看，上半年全球电动汽车动力电池装车量TOP20企业中，15家中国企业上榜，有4家企业装车量增速超200%。其中，比亚迪电池装车量同比增长206%；欣旺达电池装车量同比增长651%；孚能科技电池装车量同比增长279%；多氟多新能源电池装车量同比增长935%。
与此同时，中国企业宁德时代、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、捷威动力、鹏辉能源以及韩国的SK On上半年动力电池装车量均实现了逾100%的高速增长。相较之下，韩国LG新能源、三星SDI和日本松下增幅均未超过50%。
