来源:电池百人会-电池网 林音
7月24日,公司与瑞浦兰钧签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》,有效期五年。根据协议,有效期内,格林美通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨磷酸铁锂或三元正极材料,磷酸铁锂和三元的比例参考瑞浦兰钧供应给格林美上述“废旧动力电池及废料”的相关比例。协议期限内,瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh,双方联合构建材料与电池的定向循环模式,构建绿色减碳的新能源生命周期价值链。
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电池回收利用概念近期话题不断,7月24日晚间,格林美(002340)再发两则合作公告。
其中,格林美公告,7月24日,公司与瑞浦兰钧签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》,有效期五年。
根据协议,有效期内,格林美通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨磷酸铁锂或三元正极材料,磷酸铁锂和三元的比例参考瑞浦兰钧供应给格林美上述“废旧动力电池及废料”的相关比例。协议期限内,瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh,双方联合构建材料与电池的定向循环模式,构建绿色减碳的新能源生命周期价值链。
瑞浦兰钧是世界500强企业青山实业在新能源领域布局的首家企业,青山实业是世界最大的不锈钢制品公司及世界镍资源的核心拥有者,瑞浦兰钧成立于2017年,主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售,专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。
格林美表示,本次公司与瑞浦兰钧签署战略合作协议,有利于联合双方优势,通过建立动力电池回收利用与镍钴等资源的定向循环深度合作关系,构建绿色减碳的新能源生命周期价值链,形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链,根本消除动力电池对社会的污染,完整回收镍钴锂等有价资源,实现从绿色报废端到绿色产品端,探索全球新能源产业绿色发展的典范模式。
同日,格林美还公告,公司与山河智能签署《关于在工程机械电动化与电池回收利用的战略合作协议》,共同打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链,推动动力电池梯级再利用的商业化。协议有效期三年。
协议约定,双方将共同开发工程机械用锂电池系统,山河智能优先采购、推广格林美锂电池系统,尤其是优先推广梯级利用动力电池系统,格林美确定山河智能为最重要等级的战略客户,给予山河智能优惠的价格,并保证及时、优质供货,且山河智能享有优先提货权。
基于当前双方已经在供销、开发以及将要开发的新产品,双方3年的供需数量预期为489,900套,共计电量8.387GWh。其中,2023年58,600套,电量1.02GWh;2024年103,100套,电量1.867GWh;2025年328,200套,电量5.5GWh。
对于和山河智能的合作,格林美认为,有利于双方利用自身优势,抓住工程机械电动化的机遇,开拓市场,共同打造工程机械设备及工程机械用锂电池的回收服务体系,共同发展锂电池金属材料的回收利用,进一步推动锂电池在工程机械上应用上的资源共享、利益共赢,实现新能源汽车产业链从“绿色制造到制造绿色”的全生命周期价值链模式。
近年来随着新能源车的快速发展,动力电池需求量急速增加,动力电池及其废料的绿色处理成为社会广泛关注的问题。研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2022年)》数据显示,2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨,其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨,3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨,其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。
EVTank在白皮书中预计,2026年中国理论废旧锂离子电池回收量将达到231.2万吨,远高于该机构在2021年度发布的白皮书,同时,其预测到2026年中国废旧锂离子电池回收的理论市场规模将达到943.2亿元。
作为在国内率先提出“资源有限、循环无限”的绿色低碳产业理念的企业,格林美在中国十一省市建成十六个废物循环园区,布局全球绿色产业版图,回收处理废旧动力电池、电子废弃物、报废汽车与镍钴锂钨战略资源,制造新能源材料高技术绿色产品。公司在武汉、荆门、无锡、天津与深汕等地建设了5个动力电池回收与处置基地,形成覆盖中国长三角、珠三角、华中与京津冀等核心地区的动力电池回收体系,旗下现有3家企业列入了工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告企业,并谋划在欧洲、北美、东南亚布局废旧动力电池回收处理基地。
近日,格林美在投资者互动平台介绍到,公司动力电池回收站在布局全世界的格局,历史性按照“领先中国、领跑世界”与“签约合作50%、回收30%”的战略目标实施。动力电池回收业务盈利点主要有两个方面:一是梯次利用;二是资源回收综合利用。2021年公司梯级利用动力电池已经突破1.06GWh,跑步大幅拉开与行业的差距。公司新能源材料产业链较为完整,动力电池回收利用的资源全部作为原料用于新能源材料的生产,为新能源材料业务做出了巨大的贡献。2022年将正式完成各类动力电池回收及梯次利用产品的产能释放,回收量接近3万吨,梯级利用电池包出货量将达2-3GWh,增长100%,电池废料黑粉制造10,000吨以上。动力电池梯级利用全面进入产业化阶段,全面实现业务盈利,整体毛利水平将稳定维持在20%左右。
另据格林美在2021年年报中的信息,2025年,公司目标是回收处理20万吨退役新能源电池包,将是2021年回收处理量的20倍以上。今年年初,其在投资者互动平台还表示,目前公司已经与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏、亿纬锂能、孚能科技等近500家整车厂与电池厂达成战略合作。
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