4月20日，特斯拉发布财报，2023年一季度，公司总营收达233.29亿美元，同比增长24%。其中，特斯拉汽车业务总营收达199.63亿美元，同比增长18%；能源生产和存储营收达15.29亿美元，同比增长148%；服务及其他营收为18.37亿美元，同比增长44%。
特斯拉2023一季度财务报表 单位：百万美元
另外，2023年一季度，特斯拉净利润为25.13亿美元，同比下降24%。从财报来看，虽然特斯拉2023年一季度营收保持增长，但由于今年以来在全球范围内多番降价，此举也挤压了公司一定利润空间，净利润下滑明显。
针对业绩方面的变动，特斯拉表示，公司的短期定价策略着眼于每辆车的长期盈利能力，考虑的是特斯拉汽车在无人驾驶、增乐、连接和服务等方面的潜在生命周期价值。预计公司产品定价将继续演变，向上或向下，这取决于多种因素。尽管特斯拉在第一季度对各地区的许多车型实施了降价，但公司的运营利润率下降幅度在可控范围内。公司期望持续降低车辆成本，包括提高最新工厂的生产效率及降低物流成本，并在扩展过程中继续专注于运营杠杆。
值得一提的是，财报发布前，特斯拉又宣布了新的降价消息。当地时间4月18日，特斯拉美国将model Y长续航版降价9.1%至49990美元（约合人民币34.4万元），model Y高性能版降价8.5%至53990美元（约合人民币37.2万元），model 3后轮驱动版降价7%至39990美元（约合人民币27.6万元）。值得注意的是，这是特斯拉在本月第二次、今年以来第六次降价。
据美国福克斯新闻网站报道称，今年以来，特斯拉Model 3在美国的销售价格已下调了11%，Model Y降价约20%。今年一季度，特斯拉虽然产销双双创纪录，但交付环比仅增加了4%，远低于去年第四季度17.8%的环比增长。
据了解，特斯拉目前已在全球范围内交付超400万辆新能源汽车。2023年一季度，特斯拉共生产新车44.08万辆，同比增长44.33%；共交付新车42.29万辆，同比增长36.39%，创下新的记录；其中，特斯拉model 3和model Y共生产42.14万辆，共交付41.22万辆；model S和model X共生产1.94万辆，共交付1.07万辆。
在储能方面，2023年一季度，特斯拉储能业务装机量达3.9GWh，同比增长360%。4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港新片区，该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
在服务配套方面，目前，特斯拉全球范围内已落成超45,000根超级充电桩，全球首个特斯拉V4 超级充电站在荷兰投入使用。特斯拉也通过部分市场试点开放超级充电桩，把“充电比加油更方便”的体验带给更多人。
在未来规划方面，特斯拉指出，公司不断提高生产制造效率，期望年均产量增幅持续达到50%，实现2023年生产180万辆的目标。同时，上海超级工厂作为“特斯拉全球出口中心已开启泰国市场的交付；目前，柏林超级工厂单周产量已突破5,000辆；特斯拉第七座工厂选址墨西哥蒙特雷。
此外，Cybertruck电动皮卡将于2023年在得州超级工厂投产；特斯拉也正推进研发下一代车辆平台、自动驾驶技术和其他AI领域产品。
