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5月18日,日本松下控股(Panasonic Holdings)宣布计划在2031年3月前,将汽车电池年产能提高到200GWh,约为2023年3月底水平的四倍。其中,在4680电池产能方面,松下正在日本和歌山(Wakayama)工厂运行一条4680电池试点生产线。不过,在5月10日,为提高电池性能,松下表示将推迟4680电池的商业化生产,计划在2024年4月至9月期间开始量产4680电池。除了推进和歌山工厂的稳定量产
来源:电池百人会-电池网 编辑部
5月18日,日本松下控股(Panasonic Holdings)宣布计划在2031年3月前,将汽车电池年产能提高到200GWh,约为2023年3月底水平的四倍。
其中,在4680电池产能方面,松下正在日本和歌山(Wakayama)工厂运行一条4680电池试点生产线。不过,在5月10日,为提高电池性能,松下表示将推迟4680电池的商业化生产,计划在2024年4月至9月期间开始量产4680电池。
除了推进和歌山工厂的稳定量产外,松下还将通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能,以满足电动汽车市场日益增长的需求。
此外,在电池技术方面,松下也提出了面向2030年的目标:除了将电池的能量密度从目前的800瓦时/升提升到1000瓦时/升外,还要争取实现“钴含量低于5%”、“少镍”、甚至冲击“无钴”的目标。
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