SES与车企签署锂金属电池B样品协议 并发力UAM领域

来源：电池百人会-电池网  肖何

12月13日消息，高性能锂金属电池开发商SES AI Corporation（NYSE: SES，以下简称SES）在今天举行的第三届Battery World上宣布与一家车企正式签署锂金属电池B样品协议，该协议也是在锂金属电池领域，全球首次进入B样品阶段，是锂金属电池在商业化进程中的一个重要里程碑，对于未来交通的电动化转型具有重要意义。

在今年的活动中，SES照例公布了最新的数据报告。今年的报告聚焦100Ah锂金属电芯测试数据，显示了电芯在从4Ah到50Ah再到100Ah的放大过程中，能量密度和性能保持了较好的一致性，尤其在低温和高功率条件下拥有出色性能。

同时，安全方面，100Ah锂金属电芯通过了第三方测试机构的过充、针刺、外短路和热稳定测试，并获得UN38.3认证，标志着SES在高能量密度电芯的安全方面更进一步。

“安全是质量的首要条件。随着我们生产的大容量电芯越来越多，我们也在执行越来越严格的生产质量标准，以确保锂金属电池的安全。通过收集电池全生命周期的数据，我们训练人工智能安全软件 Avatar，使其对大容量锂金属电池健康状况的预测准确率已经从去年的 60% 提高到今年的 92%。” SES创始人及CEO胡启朝表示。

用于材料研发的深度学习在基础研究领域正在发挥越来越重要的作用。为了加快新材料的发现，SES正在搭建基于机器的深度学习平台，使用图形神经网络模型分析化学结构，从而发现适合锂金属化学体系的新结构。而公司正在波士顿总部修建的全新的电解液研发中心今后将成为合成和测试新电解液溶剂分子的重要基地。

商业化方面，SES将继续推进与车企的合作，并在软包电池外，为后者提供方壳电池的选择，满足其对电芯的多元化需求。此外，SES还将回归城市空中交通（Urban Air Mobility）领域，助力UAM市场的快速发展。

“锂金属化学体系在目前电池的材料体系中拥有最高的质量能量密度，对于空中的应用场景是非常适合的。在C/3充电和飞行的放电条件下，锂金属电池的循环寿命已经可以达到1500圈。”胡启朝说，“30年前，索尼推出第一款商用锂离子电池，改变了消费电子品行业。我们希望锂金属电池的商业化会彻底改变城市空中交通的发展。”

公开资料显示，SES成立于2012年，是一家综合性的锂金属电池制造商，在材料、电芯、模组、基于人工智能学习的电池安全算法和电池回收再利用方面拥有强大实力。SES的前身为 SolidEnergy Systems，总部位于波士顿，在上海和首尔各有一处工程制造中心。