近日，研究机构SNE Research发布了一季度全球动力电池装机量数据。其中，蜂巢能源以2.7GWh的装车量位列全球第10，同比增长217.7%，是榜单上唯一一家增长率达三位数的企业，全球市占率为1.7%，与Top8和Top9的差距正在逐步缩小。
据SNE Research预测，在全球范围内，消费者对BEV（纯电动车）的偏好降低，PHEV（插电式混合动力车型）和HEV（混合动力车型）呈现出高于预期的增长趋势。
纵观一季度，凭借全域短刀战略和PHEV市场前瞻性布局优势，蜂巢能源市场装机量的表现可圈可点。1-3月，蜂巢能源三元动力电池装车量2.16GWh，排名全国第三；在插混电池领域，更是以2.52GWh的装机量排名全国第三，市占率逼近13%。
在刚刚结束的北京车展上，搭载了蜂巢能源插混及增程电池的理想L7 2024版、岚图梦想家、岚图Free、岚图追光、领克08，吉利银河L6和L7以及长城坦克700和500系列等插混热销车型悉数亮相。
而在纯电领域，蜂巢能源高能量密度电池搭载宝马MINI旗下两款车型COOPER和ACEMAN亮相北京车展，助力MINI电动化战略发展。
此外，蜂巢能源同时也为极越系列、好猫、闪电猫、小鹏P5、零跑C10、C11、五菱宏光等热门纯电车型提供动力电池解决方案。
进入2024年，蜂巢能源开始发力细分市场，除了巩固在PHEV这个细分市场的优势以外，不难发现，蜂巢能源在商用车以及固态电池领域的布局也在深入。
在商用车领域，第一季度，蜂巢能源以0.17GWh的商用车装车量，排名全国第6。据悉，蜂巢能源重卡商用电池282电池系统已于去年9月应用于江苏省新能源重卡市场，助力实现重卡全省通换，今年也将搭载如果科技重卡量产上市。
今年，随着新客户陆续开始交付，蜂巢能源的装机量有望进一步攀升。
