中汽协最新数据显示，今年上半年，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，上半年累计销量已与2019年全年水平持平。新能源汽车渗透率由年初的5.4%提高至上半年的9.4%。
中考放榜！这些车企新能源汽车销量高增长
今年以来，新能源汽车整体市场产销数据良好，一些车企也交出了满意的答卷。
上汽集团（600104）今年上半年终端零售销量达到294.6万辆，同比增长29.7%。在新能源汽车方面，上半年，上汽新能源汽车零售销量达28万辆，同比增长412.6%，保持国内新能源车销量月度冠军“六连庄”。“人民代步车”五菱宏光MINIEV销售15.8万辆，上汽乘用车公司荣威、MG、R汽车新能源车总销量连续四个月破万。目前，上汽通用五菱和上汽乘用车的新能源销量占比，已经分别达到20.3%和16.6%，大幅超过行业平均水平。
比亚迪（002594）今年6月公司新能源汽车销售4.14万辆，去年同期1.42万辆；今年上半年新能源汽车累计销售15.46万辆，同比增长154.76%。具体到新能源乘用车方面，今年上半年，比亚迪共计销售15.02万辆，同比增长161.47%。其中，纯电动车型销量为9.34万辆，同比增长101.98%；插电式混动车型销量为5.68万辆，同比增长407.43%。
长城汽车（601633）今年6月实现新车销售100,664辆，同比增长22.7%，海外销售13,702辆，同比劲增281.5%；上半年累计销量达618,211辆，同比增长56.5%，海外累计销量61,672辆，同比猛增200.3%，占整体销量近10%。在新能源汽车领域，6月，欧拉品牌销售新车10,791辆，上半年累计销量52,547辆，同比大增456.9%，与2020年全年销量基本持平。
长安汽车（000625）今年6月整体销量超过17.3万辆；上半年公司累计销量突破120万辆，实现了44.5%的同比增长。上半年长安新能源汽车累计销售达到37283辆，同比增长321.4%。
广汽集团（601238）今年上半年完成汽车产量100.1万辆，实现销量102.7万辆，终端销量104.4万辆，累计产量、销量、终端均超100万辆，同比分别增长25.6%、24.5%和25.6%。新能源汽车领域，在今年6月，广汽集团新能源乘用车销量9,810辆，同比增长75.2%。上半年，广汽集团新能源乘用车累计销量实现51,548辆，同比增长84.9%。
江淮汽车（600418）今年上半年总销量达28.5万辆，同比增长36.1%。在新能源的大势所趋下，今年6月江淮共售出1.2万辆纯电动乘用车，同比大增165.2%；累计来看，今年上半年江淮共售出5.6万辆纯电动乘用车，同比增长225.13%。
吉利汽车（00175）6月销量100,163辆，环比上升约4%。上半年总销量630,237辆，同比上升约19%。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为7,515辆，上半年累计销量30,071辆，同比上升约3%。
奇瑞集团6月份销售汽车73,098辆，同比增长58.3%；上半年，集团已累计销售汽车424,457辆，同比增长80.4%。集团旗下包括新能源乘用车、商用车在内的新能源汽车实现总销量40401辆，同比增长243.9%。其中，新能源乘用车产品实现销量33371台，同比增长达212.7%。
造车新势力领域，蔚来6月交付首破8000台，上半年累计交付41956台；理想汽车6月交付7713辆，上半年累计交付30154辆；小鹏汽车6月交付6565台，上半年累计交付30738台；哪吒汽车6月销量5138台，上半年销售21104台；零跑汽车6月交付3941台，上半年累计交付达21744台。
车企大举投融资扩充新能源车产能
电池网注意到，今年以来，车企新能源汽车产销大幅增长的同时，也有部分车企大举投融资扩充产能：
今年初，企查查发布数据显示，截至2021年初，我国在业/存续的“新能源汽车”相关企业共22.7万家，2020年新增注册量已达到7.6万家，同比增长85.4%。从融资事件数和披露的金额来看，近十年新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露投融资金额3841.1亿元。
1月18日，中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。
1月22日，五菱汽车发布公告称，已订立配售及认购协议，认购所得款项净额将约为5.378亿港元，拟用于本集团新型电动物流车研发项目、偿还若干计息短期借款、运营资金以及一般企业用途。
2月1日，莱西市与北京汽车制造厂（青岛）有限公司签订整车制造总部基地项目二期投资合作协议，项目投资75亿元。项目计划将北京汽车制造厂有限公司黄骅公司注册地及河北黄骅基地传统燃油商用车＋新能源商用车资质、传统燃油乘用车＋新能源乘用车资质、传统燃油客车＋新能源客车资质、传统燃油专用车＋新能源专用车资质、二类军车生产资质及黄骅基地总部年产3万辆整车资质及产能转移至莱西市。
2月24日，投资22.3亿元的现代商用车二期项目签约仪式在四川资阳举行，由现代商用车公司投资建设，重点强化氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。
3月4日，江淮汽车发布公告称，公司与蔚来控股有限公司已于当日签署合资意向书，拟在中国合肥市合资设立江来先进制造技术（安徽）有限公司，深化新能源汽车领域合作。
4月8日，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。该项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。
4月19日，江淮汽车披露2021年度非公开发行股票预案，公司拟非公开发行股票，募集资金总额不低于13亿元（含本数）且不超过20亿元（含本数），扣除发行费用后募集资金将全部用于偿还银行贷款和补充流动资金。
4月29日，吉利汽车集团签署新能源SUV项目落户湖南。根据合作协议，该项目总投资约30亿元，在吉利湘潭基地引进全新的新能源SUV产品平台，预计2023年6月实现首台车下线。
5月18日，一汽奔腾淮海新能源汽车项目在吉林省长春市成功签约，项目总投资55亿元，预计可年产新能源汽车50万台。
5月19日，小康股份发布公告称，其定增募资方案获得证监会核准批复，公司拟通过非公开发行股份，募资不超过25.93亿元，其中16.22亿元募资用于SERES（赛力斯）智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目。
5月21日，北汽蓝谷披露非公开发行股票发行情况报告书，拟募集资金总额约55亿元，扣除发行费用后将全部用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目以及补充流动资金。
5月21日，上汽集团、延锋汽车、广微万象、东山精密、麦格纳、李斯特、上检中心等18家智能新能源汽车产业项目落地上海临港新片区，涵盖汽车整车、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、检验检测、氢燃料汽车核心零部件、精密加工等多个领域，总投资超过160亿元。
6月16日，广汽集团全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司A02项目的实施。据悉，A02项目总投资6.24亿元，资金来源由公司统筹考虑。
此外，上汽集团、比亚迪、长城汽车、吉利汽车、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、爱驰汽车、哪吒汽车、百度、恒大、顺丰等多家公司还设立新能源汽车新公司，经营范围含新能源汽车整车销售等。
新能源车产销市场两旺，同时也面临着“芯片荒”和“电池荒”两大难题。
因芯片短缺，许多车企被迫减产，虽然在双积分政策影响下，车企并未缩减新能源汽车产能，但电池短缺正深刻影响着新能源行业发展。据日前央视财经报道，国内多家动力电池厂商现有场地及生产线已满负荷运转，但近一年仍将供不应求。可以预见，在接下来一段时间，车企绑定动力电池签订长单以及动力电池企业加速扩产将是趋势。
