来源:电池百人会-电池网 编辑部
9月15日-17日,由中国科协、海南省政府协同七大国家部委共同主办的2021年世界新能源汽车大会在海口隆重举行,来自国内外汽车产业链的各大企业、机构的领导、专家近1500人共同就行业发展的各种趋势话题进行深入探讨。蜂巢能源应邀参会,并在全球新能源汽车前沿及创新技术评选活动中荣获2021年全球新能源汽车前沿及创新技术奖
来源:电池百人会-电池网 编辑部
9月15日-17日,由中国科协、海南省政府协同七大国家部委共同主办的2021年世界新能源汽车大会在海口隆重举行,来自国内外汽车产业链的各大企业、机构的领导、专家近1500人共同就行业发展的各种趋势话题进行深入探讨。蜂巢能源应邀参会,并在全球新能源汽车前沿及创新技术评选活动中荣获2021年全球新能源汽车前沿及创新技术奖。
据获奖信息显示,蜂巢能源无钴正极材料技术以阳离子参杂、单晶和纳米网络包裹技术为三项关键核心技术支撑,用两种化学键能更大的元素替代钴,通过强化学键稳定氧八面体结构,较大程度地改善了无钴层状材料的镍锂离子混排问题以及循环寿命等制约无钴电池发展的重大问题,改善了电池的安全性及循环寿命,以及高电压下的循环材料性能,使无钴材料跨过这些关键障碍,走到规模化应用的阶段。同时,无钴技术让行业摆脱钴作为稀有资源,面临的价格高、资源少、受牵制的风险,有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖,同时还可助力动力电池明显降本,实现可持续发展。
事实上,随着新能源行业对动力电池需求的日益增大,低钴和无钴化技术正在被各大新能源汽车和电池生产厂商列入下一代动力电池研发的关键领域。科技部近期也表示要开展无钴动力电池、固液混合态高品能锂离子电池等共性关键技术的研发。作为全球首家开发出无钴电池的高科技企业,蜂巢能源无钴正极材料已实现量产下线,所开发的全球首款无钴电池包也实现量产装车,正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫亮相成都车展。蜂巢能源无钴正极材料具备环境友好性,国内外市场应用前景广泛,其无钴电芯性能、安全和成本优势明显,可完美匹配MEB平台多款车型,对于我国动力电池产业摆脱对外来稀缺资源的依赖和助力国家“十四五”能源绿色发展目标具有积极引领作用。
蜂巢能源国内动力电池装机量持续攀升,核心驱动力则是短刀PHEV电池的大规模上车。今年一季度,蜂巢能源在乘用车插混的市占率逼近13%,稳居第三。
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