来源:电池百人会-电池网 综合报道
其中,截至5月19日,上汽集团、特斯拉在上海的工厂自复工以来,累计分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆;全市已有1200余家汽车零部件企业复工复产。大陆泰密克、上海变速器等一批零部件供应商复工并提升产能,保障了一汽、东风、长安、广汽、北汽、比亚迪、长城、吉利等国内车企产业链供应链逐渐恢复稳定。安徽省帮助江淮、蔚来、比亚迪、奇瑞、弗迪电池等重点企业协调解决40余家上游供应商跨省运输困难和生产组织供应等问题。召开两场省内芯车对接活动,切实帮助企业解决实际困难,稳定汽车产业发展。1-4月,全省汽车产量48.5
来源:电池百人会-电池网 综合报道
5月20日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌赴中国汽车流通协会调研汽车产业链情况。
辛国斌指出,受新冠肺炎疫情多点散发等因素影响,我国汽车产销4月同比大幅下降,新能源汽车快速增长态势有所放缓。工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,会同有关地方和部门迅速采取行动,组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”,建立部省(市)协同联动机制,累计推动解决企业物流运输和复工复产问题4000多批次,积极为汽车企业打通产业链供应链堵点卡点。在有关各方共同努力下,汽车产业复工复产取得阶段性成效,汽车产销逐渐恢复向好,触底反弹的动能正在集聚。根据乘用车市场信息联席会统计,5月1-15日,全国乘用车零售48.3万辆,同比下降21%,降幅较上月同期收窄13个百分点。
辛国斌强调,汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、带动性强,当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”,必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”,尽快扭转下滑态势,为稳住经济大盘提供有力支撑。一要积极促进消费,按照党中央、国务院部署,抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措,持续加大新能源汽车推广应用力度,促进汽车消费加速回升,以需求拉动供给,实现良性循环。二要全力稳定生产,继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用,持续完善“白名单”制度,推进汽车上下游协同复工复产,加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作,全力保障产业链供应链畅通稳定。
辛国斌表示,我国既是全球最大汽车生产国,也是全球最大消费国,产业体系完整、市场需求多元,经济修复能力和自我循环能力都比较强。在党中央、国务院坚强领导下,在全行业共同努力下,随着疫情防控成效显现和相关支持政策出台,我国汽车产业一定能够克服困难,实现平稳健康发展。
此外,据工业和信息化部装备工业一司发布的消息,3月下旬以来,国内疫情多发对汽车产业正常运行带来严重冲击。工业和信息化部党组坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,迅速建立协同联动机制,努力维护产业平稳运行。相关省(市)工业和信息化主管部门迎难而上,主动作为,多措并举,有效帮助企业打通堵点卡点,全力保障汽车产业链供应链稳定畅通。
其中,截至5月19日,上汽集团、特斯拉在上海的工厂自复工以来,累计分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆;全市已有1200余家汽车零部件企业复工复产。大陆泰密克、上海变速器等一批零部件供应商复工并提升产能,保障了一汽、东风、长安、广汽、北汽、比亚迪、长城、吉利等国内车企产业链供应链逐渐恢复稳定。
安徽省帮助江淮、蔚来、比亚迪、奇瑞、弗迪电池等重点企业协调解决40余家上游供应商跨省运输困难和生产组织供应等问题。召开两场省内芯车对接活动,切实帮助企业解决实际困难,稳定汽车产业发展。1-4月,全省汽车产量48.58万辆,同比增长0.5%。
中汽协数据显示,相比较而言,新能源汽车虽也受到疫情影响,但依然高于上年同期水平,总体表现较好:4月,我国新能源车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆,同比分别增长43.9%和44.6%;1-4月,新能源车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。
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