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6月28日,零跑汽车宣布完成第十万台量产车的下线,成为继“蔚小理哪”之后,第五家达成10万台里程碑的造车新势力。资料显示,从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线,到第十万台量产车——零跑C11性能版下线,零跑汽车用时三年完成了从0到100,000的跨越。其中,从5万台到10万台,仅历时半年。据零跑汽车发布的数据,今年5月,公司实现交付量10069台,创历史新高,连续14个月同
来源:电池百人会-电池网 常青
6月28日,零跑汽车宣布完成第十万台量产车的下线,成为继“蔚小理哪”之后,第五家达成10万台里程碑的造车新势力。
资料显示,从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线,到第十万台量产车——零跑C11性能版下线,零跑汽车用时三年完成了从0到100,000的跨越。其中,从5万台到10万台,仅历时半年。
据零跑汽车发布的数据,今年5月,公司实现交付量10069台,创历史新高,连续14个月同比增长超200%。2022年,零跑汽车已累计交付40735台。
目前,零跑汽车已推出四款车型。包括S01、T03、C11、C01等车型。其中,零跑汽车最新车型C01定位中大型轿车,于5月10日正式发布,预售价格区间为18万-27万元。
电池网注意到,2021年7月,零跑汽车发布2.0战略规划,2025年,零跑新能源车目标销量将达到80万台。其中,在产品端,零跑汽车将在2025年底前推出8款车型,以每年2-3款的节奏推出包括轿车、SUV、MPV等多款车型在内的新车,覆盖纯电动和增程式两种动力体系,覆盖35万元内的价格区间;同时,将于2022年进军海外市场。
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