来源:电池百人会-电池网 梁小婧
2022年是汽车产业开启新变局的一年,国内新能源汽车发展势头迅猛,智能网联汽车产业链加速重构,疫情的不确定因素、原材料持续涨价、芯片供应短缺等影响凸显,给汽车产业带来了巨大的影响和冲击。机遇与挑战并存的2022年,四川省成都市紧抓新能源转型升级机遇,抢占智能网联风口,不断推进新能源和智能网联汽车产业建圈强链,2022年新能源汽车产业链签约重大项目55个,总投资1543亿元,行业优质企业纷纷抢滩成都,成都新能源和智能网联汽车的“朋友圈”越来越大。
来源:电池百人会-电池网 梁小婧
图/投资成都
近日,电池网从成都市投资促进局获悉,2022年是汽车产业开启新变局的一年,国内新能源汽车发展势头迅猛,智能网联汽车产业链加速重构,疫情的不确定因素、原材料持续涨价、芯片供应短缺等影响凸显,给汽车产业带来了巨大的影响和冲击。机遇与挑战并存的2022年,四川省成都市紧抓新能源转型升级机遇,抢占智能网联风口,不断推进新能源和智能网联汽车产业建圈强链,2022年新能源汽车产业链签约重大项目55个,总投资1543亿元,行业优质企业纷纷抢滩成都,成都新能源和智能网联汽车的“朋友圈”越来越大。
具体来看,成都瞄准一汽、丰田、吉利等汽车大集团,策划推动双方深化战略合作,发挥领军企业行业优势、利用现有产能,推动企业转型升级、发展壮大,签订吉利控股集团新能源项目、司凯奇全球总部项目、中车绿色智能网联交通产业园项目等,推动沃尔沃、神龙、一汽大众等企业投放新能源车型,升级丰田TNGA、吉利BMA、沃尔沃SPA2等整车生产平台。在“链主”企业的带动作用下,成都将更好更优地配置资源、聚集要素和打造应用场景,不断完善基础设施和运维服务,全力支持企业在新能源汽车领域擘画新蓝图。
依托全国唯一具有国别合作背景的智能网联基地——中德智能网联汽车试验基地,成都搭建“数字仿真-封闭测试-开放验证”测试体系,推动产业转型升级。建成中德智能网联汽车基地,设置9大功能区,提供266种封闭测试场景;建成西门子全球仿真中心,组建26个工程实验室,提供超2万种模拟测试场景;引入信通院、华录易云等行业龙头;联合腾讯、大华,建成289公里智能网联开放道路,开放道路里程全国排名第五,完成车联网路侧通信单元等设备部署,实现主要城市区域道路连续覆盖;搭建MaaS出行服务平台,打造智慧公交、无人接驳、无人清扫、无人售卖、自动泊车、无人驾驶观光等应用场景。
2022年在智能网联汽车领域,成都成功招引德赛西威成都研发中心、高通汽车芯片研发中心、国汽智端(成都)科技有限公司与电子科技大学联合建立的“车载智能系统联合实验室”、腾讯智能网联创新中心、车路通智能网联创新中心等项目,总投资超100亿元。这些研发中心和研究机构的引入落地,将增强成都在智能汽车整车研制、车载智能终端硬件设备、软件系统研发等方面的竞争力,助力成都在自动驾驶、智能座舱、智能控制等智能网联汽车细分领域,紧紧抢抓产业未来赛道先机。
此外,成都还发挥本地“链主”企业聚合带动效应,大力引进核心零部件研发制造项目,丰富产业生态,深化整车配套体系,打造安全稳定产业链。围绕三电系统等核心零部件,成功吸引落地宁德时代、蜂巢能源等总计超200GWh的动力和储能电池项目,引聚华川电装、凯迈科技、航天世源等30余家企业,产业竞争力不断提升。同时随着特来电、雅骏等充换电设施服务企业不断发展壮大,基础设施和运维服务不断完善,吸引日本BateatPower混合动力系统产业园、启源芯新能源重卡充换电站核心等零部件项目签约。
人才储备方面,成都市共汇集创新团队10余个,高端软件人才15.7万,技能人才30余万人,建成成都汽车轻量化工程技术研究中心、实验室等科研平台17个,研发中心和检测机构180余家。
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