自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动汽车产销环比增长。
8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%。1-8月，汽车产销累计完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。
随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。
8月，乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别下降2.3%和4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产销呈不同程度下降。
1-8月，乘用车产销累计完成1614.1万辆和1615.7万辆，同比分别增长3%和3.3%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。
8月，商用车产销分别完成27.1万辆和27.2万辆，环比分别增长5.7%和1.4%，同比分别下降9.8%和12.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产量小幅增长、销量微降;与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均呈两位数下降。
8月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销呈不同程度增长，轻型货车产量小幅增长、销量微降，其他两大类货车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比，中型货车产销呈明显增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，大型客车和中型客车产销呈不同程度增长，轻型客车产量微降、销量小幅增长;与上年同期相比，中型客车产销呈两位数增长，大型客车产量小幅增长、销量小幅下降，轻型客车产销呈不同程度下降。
1-8月，商用车产销累计完成253.2万辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%、销量同比增长1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈小幅增长，货车产量下降、销量增长。
1-8月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销呈不同程度下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。
8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，环比分别增长10.9%和11.1%，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-8月，新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-8月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1587.1万辆，占汽车销售总量的84.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。
