近期，由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507）4项驾驶辅助或自动驾驶相关标准。
车门开启预警系统（DOW）可以在停车状态即将开启车门时监测车辆侧方及侧后方的其他道路使用者，并在有碰撞危险时发出警告信息。ISO 25354标准将规范车门开启预警系统的测试流程、场景和相关指标，促进DOW在国际范围内的广泛应用，降低车内人员打开车门时的潜在事故风险。
后方交通穿行提示系统（RCTA）可以在车辆倒车时实时监测车辆后方横向接近的其他道路使用者，并在有碰撞危险时发出警告信息。ISO 25355标准将规范后方交通穿行提示系统的测试流程、场景和相关指标，从而帮助驾驶员消除后方的视野盲点，有效避免倒车时与后方横穿的行人、车辆发生碰撞事故。
组合驾驶辅助系统是指在车辆设计运行条件下持续辅助驾驶员执行车辆横向和纵向运动控制的系统。ISO PAS 11585-2将对此类系统的运动控制能力、人机交互方式等提出相应的试验方法和要求，为该系统的设计、开发和评价提供相关规范，提升驾驶安全性和舒适性。
在自动驾驶系统测试场景设计过程中，相关参与者在使用场景描述语言和描述方法时缺乏统一的逻辑和描述格式。ISO PAS 34507将规范用于场景描述的自然语言结构，提高场景描述方法的通用性，为基于场景的自动驾驶系统设计开发提供基础性支撑。
上述智能网联汽车国际标准的成功立项，是我国在该领域积极参与国际标准制定的重要成果和结晶，可为产品研发、测试及应用提供重要的技术支撑，进一步提升我国在该领域的国际标准贡献度。后续，我国将联合相关国家共同开展上述国际标准的制定和协调工作，持续贡献中国智慧。
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