来源：中国电子报、电子信息产业网 编辑部
1 月 17 日，瑞萨电子宣布，推出一款全新汽车级智能功率器件（IPD），该器件可安全、灵活地控制车辆内的配电，满足新一代E/E（电气/电子）架构的要求。新型RAJ2810024H12HPD采用小型TO-252-7封装，与传统的TO-263封装产品相比，安装面积减少约40%。此外，新器件的先进电流检测功能可实现对过流等异常电流的高精度检测。由于全新IPD即使在低负载时也能检测异常电流，因而允许工
来源：中国电子报、电子信息产业网 编辑部
1 月 17 日，瑞萨电子宣布，推出一款全新汽车级智能功率器件（IPD），该器件可安全、灵活地控制车辆内的配电，满足新一代E/E（电气/电子）架构的要求。新型RAJ2810024H12HPD采用小型TO-252-7封装，与传统的TO-263封装产品相比，安装面积减少约40%。此外，新器件的先进电流检测功能可实现对过流等异常电流的高精度检测。由于全新IPD即使在低负载时也能检测异常电流，因而允许工程师设计高度安全和精确的电源控制系统，甚至可以检测到最细微的异常情况。
瑞萨电子汽车模拟应用特定业务部副总裁大道昭表示：“推出采用瑞萨全新功率MOSFET工艺的新一代汽车IPD，我们感到非常兴奋。瑞萨将继续致力于IPD的开发，提升电源系统的安全性和可靠性，并与我们的微控制器一起构建系统级解决方案，推动用户的系统开发。”
随着E/E架构不断发展，全新IPD的推出满足了日益增长的市场需求。在传统的分布式E/E架构中，来自电池的电能通过机械继电器和熔断器组成的电箱，经由长而粗的线束分配给各个电子控制单元（ECU）。与机械继电器相比，IPD的寿命更长且免于维护，因而可放置在车辆的任何位置。随着汽车行业向集中式或分区式E/E架构演进，IPD由于采用更短、更细的线束，正成为构建高效、灵活电源网络的理想选择。因此，瑞萨的IPD器件特别为配电控制打造了一款更有效、更安全、更小巧的解决方案。
全新IPD（RAJ2810024H12HPD）的关键特性
单通道高端IPD
小型TO-252-7封装（6.10mm x 6.50mm：不包括引脚）
25°C时低导通电阻（Ron）为2.3mΩ（典型值）
在低负载情况下实现高精度电流检测
内置电荷泵
负载电流感测的自诊断反馈
负载短路、过热检测、感测电流输出，和GND开路保护等保护功能
支持3.3V/5V逻辑接口
低待机电流
具有自启动功能的电池反接保护
符合AEC-Q100和RoHS汽车标准
“电子保险丝配电箱”解决方案
瑞萨基于现有IPD器件推出“电子保险丝配电箱”解决方案。利用小型IPD取代电箱中的传统保险丝，并将保险丝特性编程至微控制器中。开发人员可优化线束，并通过电流监测提高可靠性。该解决方案是瑞萨“成功产品组合”的一部分。瑞萨“成功产品组合”将相互兼容的瑞萨器件优化并组合，实现无缝协作，以降低用户设计风险并缩短上市时间。
