十四五期间燃料电池行业将迎来十倍以上增长！上柴股份出资2亿参与氢燃料基金_氢能_产业

【合资】拓展氢能应用领域！上海临港拟与实控人共投10亿设合资公司

12月28日晚间，上海临港（600848）发布公告，公司拟与公司实际控制人上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称“临港集团”）共同投资设立上海临港氢能产业发展有限公司（暂定名，最终以市场监督管理部门核定为准，以下简称“临港氢能公司”）。

临港氢能公司拟注册资本10亿元。其中，上海临港拟以自有资金出资人民币5亿元，占临港氢能公司50%的股份；临港集团拟出资人民币5亿元，占临港氢能公司50%的股份。

临港氢能公司将专注于氢能源产业链资源的深度整合，依托临港新片区快速发展的氢能产业机遇及临港集团参与开发运营园区内丰富的氢能应用场景资源，深入挖掘氢能和燃料电池产业链等新能源产业的应用和发展，拓展氢能在交通、建筑和能源等领域的商业化运营，形成以氢能为主题的新能源产业集聚效应。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】金通灵：氢燃料电池空压机生产线明年投产

近日，金通灵（300091）在接受调研时表示，公司氢燃料电池空压机生产线（产能为每年一万台）于明年建成后投产，预计第一批次量产1000台，公司目标是该类产品在“十四五”末占氢能源车相关产品市场份额的10%左右。（来源：电池百人会-电池网）

【城市】京津冀燃料电池车示范城市群启动示范期车辆应用不少于5300辆

12月25日，作为首个获批的京津冀燃料电池汽车示范城市群在大兴国际氢能示范区现场授牌，标志着京津冀燃料电池汽车示范城市群正式启动。会议现场同时发布多个重要文件，包括《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案（简本）》《京津冀燃料电池汽车示范城市群年度任务计划》《京津冀燃料电池汽车示范城市群工作机制》等。

《实施方案》提出1个总体目标，4个分项目标以及5大领域的重点任务。其中，1个总体目标为完成建立技术自主创新、全产业链闭环持续发展、区域一体协同产业生态；4个分项目标为实现关键技术100%国产化、优质产业集群构建、车辆推广应用、友好示范环境打造。

此外，京津冀燃料电池汽车示范城市群第一次工作推进会明确，京津冀燃料电池汽车示范城市群在示范期间，8项核心零部件将取得技术突破、实现产业化，车辆应用不少于5300辆，购车成本降幅超过40%，新建投运加氢站不低于49座，氢气售价不高于30元/公斤。（来源：电池百人会-电池网）

【城市】全球首个大规模“氢能自行车系统”在常州投运

近日，全球首个大规模“氢能自行车系统”在常州正式投运，首批1000辆氢能自行车成为常州城市公共自行车、共享助力车系统的一个重要组成部分。

“氢能利用的第一个核心难题是制氢成本问题。永安行通过自建太阳能发电站，再将电能供应给制氢机，制氢机通过电解水的方式进行制氢，有效地控制了制氢成本，目前每千克约30元，比锂电池电动自行车略高。随着投放规模和生产规模的不断扩大，预计到2022年底，永安行的生产规模将超万辆氢能自行车，制造成本会接近锂电动自行车的成本。同时，由于燃料电池的寿命长于锂电池的寿命，氢能自行车的性价比和生命力一定会超越传统电动自行车。”永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍。

目前在常州投放的氢能自行车，储氢0.5立方米可续航70公里，最高时速23公里。市民使用价格是2元/20分钟。（来源：常州日报）

【政策】国家能源局：重点推动氢能等重点领域技术攻关

12月24日，在2022年全国能源工作会议上，国家能源局党组书记、局长章建华发布了明年能源工作的七大重点任务。其中指出‘大国重器’必须也只能由自己来掌握”。

据悉，国家能源局明确要推进能源科技创新，加快推进技术装备攻关。重点推动燃气轮机、核电、可再生能源、油气、储能、氢能等重点领域技术攻关，力争绿色低碳前沿技术取得突破。此外，还要大力开展技术和产业创新。着力构建能源领域碳达峰碳中和标准体系，推进数字化技术创新。加快5G、区块链在能源领域应用，推动新型储能规模化市场化发展，探索氢能、综合智慧能源服务发展新模式。（来源：电池百人会-电池网）

【国内】开发高可靠性燃料电池动力系统我国铁路或迎氢能列车

12月23日，国家铁路局发布了关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知。

《规划》要求，推进能源、信息、交通三网融合，开展能源互联网架构、核心装备及衍生技术研究。构建面向多制式控制系统、多型号列车的运行控制节能技术体系，研发匹配铁路设施形态布局的能源供给及交通系统能效管理技术。开展综合节能正向设计技术、内燃机车排放技术、混合动力技术、燃料代用技术和智能运维技术研究。突破重载铁路长距离贯通柔性牵引供电关键技术。加强无网供电关键技术攻关，发展列车多源动力系统，深化储能设备、燃料电池等创新型牵引供电技术研究，推进动力源向混合动力、低碳动力发展。研究推广可再生能源、新能源、清洁能源及智能友好并网技术在铁路行业的应用，统筹源网荷储协调发展，降低二氧化碳和各类污染物排放量。

同时，《规划》提出，打造绿色低碳领域重点工程，包括制定铁路碳排放达峰行动实施方案；建立健全铁路能耗计量统计监测体系；构建“车-线-网-图”综合和“源-荷-储-运-网-维”贯通的大系统综合节能解决方案；开展贯通式同相供电工程化技术研究与示范应用；建设重载铁路“源-网-储-车”相协同的多源供电系统；开发网络化牵引供电系统和大功率、长寿命、高可靠性燃料电池动力系统；研制电力电子变压器和基于电电混合的新型机车车辆；研发铁路传染性污染物在途处理设备设施。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】一汽解放：佛山基地按计划施工建设计划2022年6月开始投产

12月28日，一汽解放（000800）在投资者互动平台表示，在“十四五”期间，公司将投入倾力打造以“零碳工厂”为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，逐步构筑起覆盖东北、华北、华东、华南、西部等全国重点市场的新能源资源群。公司在技术方面，与国内主流燃电企业深度合作，掌握燃料电池发动机系统开发技术与生产工艺能力。与佛山仙湖实验室建立战略合作关系，进行燃料电池关键技术开发。依托一汽解放发动机事业部开展电堆组装、双极板制备和膜电极集成等工作。与大专院校和科研单位完成催化剂材料的合作开发与定制生产。目前，佛山基地按计划施工建设，计划2022年6月开始投产，项目的竣工投产将有效支撑公司新能源产业的发展。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】上柴股份出资2亿参与氢燃料基金

近日，上柴股份发布公告称，公司拟出资1.99亿元设立尚颀山高新动力汽车产业股权投资基金（有限合伙）。该基金最终的目标规模10亿，基金投资方向包括氢燃料电池产业链。值得注意的是，上汽集团旗下有三方参与了此基金的设立，合计出资4亿元左右。

据了解，早在9月10日，上柴股份就公告称，为加快公司转型发展，培育公司新的利润增长点，公司拟斥资1.99亿元，受让上汽集团所持的捷氢科技6.1268%的股权（对应捷氢科技注册资本人民币3553.57万元）。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】国家氢能动力质量监督检验中心建设预计2022年完工并投入试运营

近日，中国汽研（601965）对外表示，国家氢能动力质量监督检验中心建设预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。（来源：电池百人会-电池网）

【销量】福田汽车：今年1-11月累计销售氢燃料电池车361台

12月27日，福田汽车（600166）在回答投资者提问时表示，公司面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。2021年1-11月公司累计销售氢燃料电池车361台。（来源：电池百人会-电池网）

【合作】百利科技：公司氢能业务板块与德国巴斯夫及坤艾新材料共同合作

12月24日，百利科技（603959）在投资者互动平台表示，公司氢能业务板块与德国巴斯夫及坤艾新材料共同合作，已获得巴斯夫的产品开发与全球授权，在实现巴斯夫高温质子膜电极组件国产化的同时，公司将与合作伙伴共同推进新一代高温质子膜氢燃料电池及核心材料与组件量产。目前项目处于前期手续办理中。（来源：电池百人会-电池网）

【互动】海马汽车：公司氢燃料电池汽车第三代样车已投入研发

12月29日，海马汽车（000572）在投资者互动平台表示，公司氢燃料电池汽车第三代样车已投入研发，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】长城控股氢能产业已组建600人世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队

12月28日，长城汽车（601633）在投资者互动平台表示，长城控股氢能产业已组建一支600人的世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队，专家团队由来自德国、英国、韩国、日本、美国和中国本土的行业精英组成，绝大多数拥有十年以上燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等领域工作经验，具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。（来源：电池百人会-电池网）

【智库圈点】十四五期间燃料电池行业将迎来十倍以上增长

近日，国盛证券发布研报称，近日财政部发布2022年关税调整方案的通知，将燃料电池增压器、循环泵、膜电极、双极板、碳电极片等产品的进口税率从7-10%降至2-5%。与此同时，首批燃料电池汽车示范城市群已确定，其中上海、北京均提出2025年达到万辆燃料电池汽车的目标，同时上海明确将按照中央补贴1:1安排市级补贴。

国盛证券认为，十四五期间燃料电池行业将迎来十倍以上增长，随着规划落地，下游需求有望迎来集中释放，核心零部件进口关税的下调也为行业快速扩容做好了政策上的呵护。