【项目】300亿元！潍坊寿光中未太阳能高效制氢项目开工
9月2日，“逐日阳光·绿氢全产业链首发区——潍坊寿光中未太阳能高效制氢项目”的开工仪式在山东潍坊寿光市举行。
此次开工的首发区项目，紧扣山东“氢进万家”相关项目要求，总占地2.8万亩，计划投资300亿元人民币，年产25万吨绿氢。项目实施推进过程中产学研同步氢能应用场景开发，将形成一条智慧氢能高速、一个智慧热电联供能源站、一个氢能智慧装备园区、一个氢能智慧冷链物流园、一个智慧立体养殖业基地以及一个氢能科普基地等六大应用场景，初步形成“氢链”产业生态集群发展的格局。
【项目】投资780亿元！山西布局全球规模最大的氢港氢能产业园
9月3日，山西鹏飞集团在2022年太原能源低碳发展论坛“氢能经济发展”分论坛上表示，公司拟投资780亿元，布局全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的鹏湾氢港氢能产业园。
据悉，项目规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光发电、10万吨光伏发电制氢、10万吨液体储氢及液氢充装站、8万吨有机液体储氢装置、50座加氢综合能源站、30万辆/年氢燃料电池汽车、3万辆/年氢燃料电池工程机械，以及配套电堆、动力系统、供氢系统、锂电池等。
目前，鹏湾氢港氢能产业园各项规划已全面铺开。制氢方面，一期2万吨/年焦炉尾气制高纯氢项目已于7月6日正式投产。加氢方面，今年计划在吕梁市范围内建设14座加氢综合站，孝义4座已开工、3座已建成，其余10座正在积极推进。用氢方面，拟投资74亿元，成立全球最大的“万辆氢能重卡物流园”，预计10月份投入运营。
【公司】中国石化：规划2025年建成加氢能力12万吨/年左右
9月2日，中国石化发布实施氢能中长期发展战略，加快打造中国第一氢能公司，远期力争成为世界领先氢能公司的发展目标。公司将按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路，聚焦氢能交通和绿氢炼化两大领域，大力发展氢能一体化业务，引领氢能产业链高质量发展。
根据中国石化氢能中长期发展战略，将围绕氢能交通、绿氢炼化两大领域积极推进产业示范，从三个方面发展氢能业务。按照“油气氢电服”一体化综合能源服务的思路，积极稳妥推进加氢站网络布局，规划到2025年，建成加氢能力12万吨/年左右，全力满足消费终端加氢需求。
【看点】东华能源拟与中核集团投资超千亿元打造零碳产业园 并成立氢能联盟
9月6日晚，东华能源（002221）发布公告，公司与中核集团签署《战略合作协议》，双方将共同推进高温气冷堆项目，未来五年内预计投资超千亿元共同打造零碳产业园，并联合成立氢能联盟。
据悉，双方将共同推进高温气冷堆项目，未来五年内预计投资超千亿元共同打造零碳产业园。通过对高温蒸汽的梯次利用，保障“东华茂名轻烃产业园”蒸汽、电力、制冷乃至氢能的清洁化供应。共同按照绿色能源重塑石化产业升级路径，打造高温气冷堆与石化产业耦合的新发展理念样板工程，助力园区的高分子材料、特性材料和氢能产业具备世界级核心竞争力。
同时，双方将联合成立氢能联盟，设立氢能研究院、中试装置，主攻绿氢制备环节中热化学制氢技术路线，并研发氢气的固态储存材料和装备。
【订单】1100辆！潍柴动力签订氢燃料电池商用车大单
9月1日，以“绿色动力 氢能社会”为主题的潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在山东潍坊举行。
会上，潍柴、中国重汽分别与青岛圣通华有限公司、淄博展鸿汽车有限公司、同心智行物流科技有限公司等客户签署战略合作协议。各签约方就深化氢燃料电池在商用车领域的推广达成一致合作意向，加快推进物流运输场景的大规模商业化应用。此次签约的1100辆商用车，涵盖4.5吨城市物流车、18吨物流车、49吨牵引车等各系列产品。
【看点】4.8亿元！玉柴兴顺达燃料电池项目入驻北京大兴国际氢能示范区
玉柴集团的消息显示，近日，北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司与北京市大兴区黄村镇人民政府进行签约，玉柴燃料电池项目正式落地大兴国际氢能产业示范区，标志着玉柴在燃料电池完成技术储备、配套应用后，向全面投放迈出重要一步。
未来，玉柴兴顺达公司计划投资4.8亿元，在大兴区规划建设氢燃料电池系统研发及应用项目、氢燃料电池核心零部件补链项目、氢气发动机研发及应用等项目，建成年产5000台套燃料电池系统及核心零部件的生产和研发基地。
【政策】广西印发广西能源发展“十四五”规划 加快氢能事业发展
9月1日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西能源发展“十四五”规划》，其中在氢能方面指出：探索氢能等新型能源开发利用：统筹推进氢能基础设施建设，积极探索氢能开发利用。在丙烷脱氢、氯碱、焦化等行业聚集地区发展工业副产氢，优化氢气提纯技术，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本。在可再生能源资源条件好、发电成本低、氢能储输用条件较好地区，探索开展可再生能源富余电力制氢。积极推动氢能在工业、交通、储能、分布式发电等领域的多元化应用。
积极培育氢能产业链：谋划氢能产业发展布局，积极培育绿色低碳氢能制取、储运、加注、应用、燃料电池等各环节产业链，加强核心零部件、关键装备的研发制造和产业化发展。结合新能源汽车产业技术升级，积极发展氢燃料电池系统、加氢站、供氢系统、储氢设施等关键产品，加快玉柴燃氢发动机技术创新成果转换和商业化应用，力争打造全国先进的氢能汽车产业链。
发挥沿海石油化工产业优势培育工业副产氢，开展钦州石化产业园等工业副产氢开发利用示范。在南宁、梧州等多能互补项目探索开展可再生能源富余电力制氢，探索北部湾海上风电富余电力制氢、核能制氢。在南宁、柳州等市建设一批加氢站。
【政策】郑汴洛濮要建氢走廊！河南两部重磅文件聚焦“氢未来”
9月2日，河南省发展和改革委员会发布《郑汴洛濮要建氢走廊！河南两部重磅文件聚焦“氢未来”》。内容指出，河南省日前印发《河南省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（以下简称《规划》）、《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》（以下简称《方案》）。
其中，《规划》明确了发展目标，到2025年，我省氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元。推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆，氢气终端售价降至30元/千克以下，建成3-5个绿氢示范项目。郑汴洛濮氢走廊基本建成，郑州燃料电池汽车城市群示范应用取得明显成效，初步建成氢能国家级先进制造业集群。
《方案》提出四项重点任务，一是建设氢能应用示范轴带，二是构筑五大产业支撑节点，三是建设三个氢能供应保障基地，四是打造良好产业生态。
【观点】雄韬股份张震：氢能已从点缀成为主角 成本/技术/性能仍是挑战
8月30日上午，雄韬集团中央研究院研发副总、博士张震在ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛上做了题为《双碳目标下的燃料电池产业商业化发展之路》的主题演讲，分享了国际国内氢能燃料电池的产业发展趋势、燃料电池大规模产业应用面临的挑战、未来发展展望等。
张震表示，从顶层产业规划来看，我国燃料电池汽车发展形成了3+2局面，第一批京津冀、上海、广东示范群，加上第二批以郑州为牵头的河南示范群和张家口牵头的河北示范群，除了3+2之外，各个省份开始规划自己的氢能政策。同时，在布局上，相关政策也开始因地制宜。比如对风电、光伏电力资源比较多的地区，会重点发展上游的制氢行业，对于靠海的地区采用风力发电和氢能相结合的耦合式发展等。
随着双碳目标、顶层产业规划、示范城市群落地等利好政策的推进，氢能产业正蓄势待发。但在张震看来，氢能大规模产业应用仍面临成本、技术瓶颈、系统性能等等挑战。
【互动】宝丰能源：2022年上半年新增电解水制氢能力20000标准立方米/小时
9月7日，宝丰能源（600989）在互动平台表示，公司2022年上半年新增电解水制氢能力20000标准立方米/小时，目前已形成30000标准立方米/小时电解水制氢产能。公司将进一步加快太阳能电解制氢储能及应用项目建设，最终形成年产百亿标准立方米、百万吨绿氢生产能力，成为全球最大的绿氢生产厂和供应商。
【智库圈点】欧阳明高：要通过燃料电池来拉动氢能全产业链
8月30日上午，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛上表示，从全产业链的角度看，氢能产业链跟电池产业链整个规模相当。仅就燃料电池，是很难跟电化学储能电池相比的，但是绿色氢能和电池储能这两者之间是可以竞争的，氢能也可以到万亿产业甚至是几万亿的产业。但是，它比现在的电池要晚大约十年。现在要通过燃料电池的释放，对应用场景的拓展，来拉动氢能的全产业链。同时以绿色氢能的制取，从经济性入手，降低成本，推动绿氢产业链，一推一拉，促进绿色氢能的全产业链发展。
