【燃料电池周报】我国前三季度销售燃料电池车0.21万辆！国氢科技开启逾16亿B轮融资_锂电_产业

【焦点】国家能源局发布双碳重大计划加快完善新型储能及氢能技术标准

10月9日，国家能源局发布关于印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》（以下简称《行动计划》）的通知，明确了大力推进非化石能源标准化、加强新型电力系统标准体系建设、加快完善新型储能技术标准、加快完善氢能技术标准、进一步提升能效相关标准、健全完善能源产业链碳减排标准六项重点任务。

《行动计划》提出，到2025年，初步建立起较为完善、可有力支撑和引领能源绿色低碳转型的能源标准体系，能源标准从数量规模型向质量效益型转变，标准组织体系进一步完善，能源标准与技术创新和产业发展良好互动，有效推动能源绿色低碳转型、节能降碳、技术创新、产业链碳减排。

【公司】三峡陆上新能源成立：注册资金100亿经营范围含站用加氢及储氢设施销售等

近日，内蒙古三峡陆上新能源投资有限公司（简称：三峡陆上新能源）正式成立。

三峡陆上新能源注册资本金100亿元人民币，注册地址为内蒙古自治区呼和浩特市，经营范围为发电业务、输电业务、供（配）电业务；风力发电技术服务；太阳能发电技术服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；站用加氢及储氢设施销售；储能技术服务；新能源原动设备制造等。

三峡陆上新能源由三峡能源（600905）、长江电力（600900）、三峡资本、三峡投资共同投资设立，认缴数额分别为34亿元、33亿元、16.5亿元、16.5亿元，出资比例分别为34%、33%、16.5%、16.5%。

【看点】未来三年投资约1.3亿美元！巴拉德中国总部落户嘉定氢能港

9月30日，上海嘉定发布消息，巴拉德动力系统入驻“嘉定氢能港”签约仪式顺利举行，巴拉德动力系统公司与上海市嘉定区安亭镇人民政府签署投资协议。根据协议，巴拉德动力系统公司将在上海嘉定建立中国总部、膜电极制造工厂及研发中心，计划在未来三年投资约1.3亿美元。

据介绍，该项目预计2025年投产。达产之后，巴拉德嘉定工厂膜电极年产量可达1300万片，相当于每年可为约2万台模组提供膜电极。同时，该工厂未来每年可组装600台模组，以支持巴拉德模组在中国轨道、船舶、非道路和固定设备市场的生产和销售。

【国内】深圳首个国际氢能产业园在盐田区正式揭牌

10月9日，深圳首个国际氢能产业园在盐田区正式揭牌。园区将打造集研发、生产、示范作用为一体的氢能产业基地，配套完善氢能产业用氢测试等设施，并依托“湾区零碳科技产业基金”，聚焦燃料电池系统、燃料电堆及关键零部件等领域，吸引一批头部企业落地，同时持续引进、孵化科技含量高、具有核心竞争力的氢能企业，争取五年内培育2—3家氢能上市企业。（来源：海融网）

【公司】16.25亿元！国氢科技开启B轮融资！

10月10日，“北交所集团”微号消息显示，国家电投集团氢能科技发展有限公司开启B轮融资。公司此次拟募集资金总额不低于16.25亿元，拟征集投资方数量不低于3个。该募集资金用途将主要用于燃料电池和PEM制氢设备关键部件研发、生产线扩建、基地建设、原材料采购、补充流动资金等方面。

【公司】庄信万丰在中国签署第一个氢燃料电池的回收合同

10月8日，全球可持续技术领先公司庄信万丰（以下称：JM）发布的消息显示，近日，公司在中国签署第一个氢燃料电池的回收合同，为全球领先的氢燃料电池电堆生产商之一的上海韵量新能源科技有限公司的膜电极组件中的铂族金属提供回收和精炼服务。

【数据】第362批道路机动车辆生产企业及产品公示共23个燃料电池产品获批

2022年10月10日，工业和信息化部公告了《道路机动车辆生产企业及产品（第362批）》，依据同一型号判定原则归纳后，通过技术审查的新能源汽车产品共计261个。

从燃料种类来看，本批次纯电动产品共计223个（含乘用车25个、客车21个、客车底盘5个、专用车142个、专用车底盘30个）；插电式混合动力产品15个（含乘用车6个、客车1个、专用车7个、专用车底盘1个）；燃料电池产品23个（含客车5个、专用车12个、专用车底盘6个）。

【公司】锋源氢能200套氢燃料电池首批交付

锋源氢能消息显示，10月9日下午，浙江省平湖市委副书记、市长周军波等领导一行到公司考察调研，详细了解公司产品生产情况及工厂扩产建设情况等，同时参与了公司200套氢燃料电池发动机的交付活动。

据介绍，如今，锋源氢能200套氢燃料电池发动机产品逐批完成生产包装，即将交付，产品在今年年内都将上路，并预计完成至少7500公里/台的路跑。

【瞭望】全球5家企业联手！现代重工启动大型LNG船燃料电池动力实证项目

10月11日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋与全球能源巨头壳牌公司(Shell)以及韩国斗山集团子公司斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell)、斗山集团全资北美子公司HyAxiom、DNV签订了建立船用燃料电池实证联盟的合同。

根据此次合同，由韩国造船海洋建造、壳牌运营的17.4万立方米LNG船将搭载作为船用辅助动力装置的600千瓦（kW）固体氧化物燃料电池(SOFC)，从2025年开始在实际贸易航线上进行为期1年的实证测试，并计划在此基础上，长期开发并供应可以应用燃料电池推进动力源的高效环保船舶。

【国际】商用车电动化发展驶入快车道：采埃孚与科德宝宣布在燃料电池驱动领域达成合作

采埃孚官微消息显示，近日，采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)宣布与燃料电池系统供应商科德宝e-Power Systems签署了一项联合开发协议。双方将共同开发包含燃料电池、传动系统和可共享组件的清洁e-Drive“动力包”解决方案，该方案可应用于多个领域。

本次合作将首先聚焦为商用车开发一种高度集成的燃料电池电驱动解决方案。科德宝将提供各种输出功率的可扩展燃料电池系统套件，而采埃孚将提供最高达360kW持续功率的完整电传动系统。这与采埃孚近期新推出的用于重型商用车的CeTrax 2中央电驱动系统的技术方向相一致。

【数据】前8月全球登记注册氢燃料电池汽车总销量1.24万辆同比增加10.8%

据韩国市场调研机构SNE Research11日发布的数据，今年前8个月，在全球登记注册的氢燃料电池汽车的总销量为1.2407万辆，同比增加10.8%。其中，现代汽车售出7410辆，市占率从去年的52.4%升至59.7%，稳居第一。

【政策】山西：到2025年燃料电池汽车保有量达到1万辆以上

10月9日，从山西省发改委传来消息，三部门联合发布《氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》，山西将着力打造国内氢能产业高地。

规划要求，到2025年，山西将形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，协同创新能力进入全国前列，基本构建较为完备的产业链体系。氢能示范应用取得明显成效，在不新增碳排放的前提下，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量达到1万辆以上（全国约5万辆），部署建设一批加氢站，应用规模全国领先。可再生能源制氢量显著增长，成为新增氢能的重要组成部分，有力推动二氧化碳减排。

到2035年，形成国内领先的氢能产业集群。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重大幅提升，为山西省能源绿色低碳转型提供坚强支撑。

【政策】上海：推动大功率长寿命氢燃料电池等关键材料创新

10月11日，上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》。

方案提出，要在浦东、闵行、嘉定等区域，打造未来能源产业集群。推动开展战略性储能技术研发，推动压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化，促进“光储充”新型储能站落地，加快飞轮储能、钠离子电池等技术试验，推动固态电池电解质技术攻关。推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。

【国内】深圳组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划

日前，深圳市发改委发布《关于组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划的通知》（以下简称《通知》）。

其中，申报指南中“市级工程研究中心扶持计划”重点支持领域为绿色高效制氢技术工程研究中心、高密度高安全性储氢技术工程研究中心、燃料电池关键材料及零部件工程研究中心、燃料电池电堆及系统集成工程研究中心。扶持方式及资助金额为：分阶段资助。

申报指南中“高技术产业化事后补助扶持计划”重点支持领域为重点支持电解水制氢设备、储氢材料、储氢瓶、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统等领域新产品研发及产业化。扶持方式及资助金额为：事后资助。

【智库圈点】前三季度燃料电池汽车产销均同比翻倍增长

中汽协发布的最新数据显示，9月，我国燃料电池汽车产销均为0.02万辆，同比分别增长18.1%和16.8%。1-9月，燃料电池汽车产销分别为0.24万辆和0.21万辆，同比分别增长170.7%和130.7%。

政策层面，10月9日，国家能源局发布关于印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》，明确提出进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。

随着国家及地方政府氢能利好政策的落地，燃料电池汽车示范应用正在提速。