【产品】由雄韬股份与广汽集团合作！雄韬氢瑞W1.0金属电堆实现交付
近日，广汽集团（601238）展出了最新研发的燃料电池乘用车，其中搭载于整车上的高性能燃料电池电堆引人注目。该电堆产品由雄韬股份（002733）与广汽集团合作，双方经过长达2年的研发，圆满实现交付的一款不同于传统的双极板模式金属单体电堆。
据了解，该雄韬氢瑞W1.0金属电堆具有超长寿命，电堆功率为120~130kW，单体由阴、阳极板以及中间的膜电极构成一体化结构。电堆由多个燃料单电池串联组成，这种方式不仅能提升电堆的组装效率，还便于诊断筛选失效单电池。电堆能够-30℃低温自启动，具有高加减载速率、高绝缘电阻、高体积功率密度、阴极自增湿等特点，相较于传统领域的汽油、柴油发电，燃料电池，在环保、安全、高效等方面更具优势。目前雄韬氢瑞W1.0金属电堆多应用于乘用车，通过多个电堆串并联方式可拓展于船舶领域、数据中心储能等场景。
【公司】推动氢能产业发展 贝特瑞燃料电池材料关键技术突破获关注
据了解，贝特瑞（835185）在燃料电池扩散层、催化层自主研发的多款关键材料，为国内关键技术成果突破，目前已在氢燃料电池膜电极上使用。
近日，贝特瑞研究院燃料电池项目负责人颜博士介绍了最新产品和解决方案。贝特瑞自主开发的新型扩散层碳粉产品BGD系列作为独创性的新型微孔层碳粉材料，能够使气体扩散层长期维持超疏水状态，从而实现更佳的传质效果与耐久性，是下一代燃料电池超大功率传质的关键技术。
此外，贝特瑞自主开发的国内首款产业化燃料电池催化剂用介孔碳载体产品BMC系列，能够显著降低燃料电池的铂用量至0.1gPt/kW，同时提升燃料电池在动态及启停工况下的耐久性，是实现下一代超低铂膜电极技术的关键。
贝特瑞集团致力于在新能源电池材料技术领域不断创新，同时推动氢能产业链的发展。通过与国内外多家知名企业和研究机构的合作，贝特瑞集团正在共同探索氢能技术的商业化应用，以实现其氢能愿景。
【项目】广汇能源绿电制氢及氢能一体化示范项目并网成功
广汇集团消息，6月2日，广汇能源绿电制氢及氢能一体化示范项目5MW风机缓缓启动，实现一次并网成功。至此广汇能源氢能示范项目制氢装置开始完全依靠风电所产生的绿色能源进行氢气生产，实现了新能源发电、电解水制氢、储氢、加氢、运氢、用氢全流程打通。
【公司】风氢扬科技与莱茵技术牵手 助力燃料电池系统及整车智能化加速落地
近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构—莱茵技术（上海）有限公司（以下简称莱茵技术）与风氢扬氢能科技（上海）有限公司（简称“风氢扬科技”）举行战略合作签约仪式，双方将大力推进燃料电池系统及零部件质量认证体系，助力燃料电池系统及整车智能化加速落地。
根据协议，莱茵技术与风氢扬科技将发挥各自在燃料电池系统智控技术、汽车软件测评、零部件进出口检测认证、企业培训等领域的优势，为整车客户和终端客户提供覆盖设计、研发、测试、生产、验证等环节在内的全生命周期技术服务。双方战略合作的达成，有望在欧美市场准入、系统出口检测认证、新产品开发效率提升等多个领域提供坚实支撑。
据了解，风氢扬科技成立于2019年，是一家专业从事燃料电池电堆、系统及核心零部件开发应用的科技型企业，产品应用于客车、物流车、乘用车、工业叉车、分布式发电站等领域，先后被认定为“国家高新技术企业”“上海市专精特新中小企业”。公司燃料电池系统产品已在国内外多地实现在城市客车、公路客车、重卡、叉车、港口机械、氢电直流微网系统等六大场景、百台级的批量化应用落地，车辆总运营里程突破百万公里。截至目前，公司专利申报数量已超过200项，覆盖核心零部件研发、系统集成设计、控制策略开发等核心技术。
莱茵技术是德国莱茵TüV集团的子公司，是一家拥有151年历史的全球领先检测、检验、认证、培训、咨询服务提供商，在56个国家和地区设有500多家分支机构。作为全球领先的检测服务提供商，莱茵技术代表着安全与品质的保证，向来以严谨高质量的测试认证服务著称，从公正独立的角度提供各项专业评估，为当地企业提供符合安全、质量以及环保的一站式解决方案。
【产品】应用大连化物所技术 氢燃料电池公交车 “海豚精灵”在大连示范运营
近日，应用中国科学院大连化物所燃料电池研究部燃料电池系统科学与工程研究中心（DNL0301组群）邵志刚研究员团队开发的新一代氢燃料电池电堆技术的10.5米公交车，在大连金普新区批量交付，投入金石2路和3路示范运营。
此次交付投运的氢锋客车“海豚精灵”燃料电池城市客车采用的百千瓦级发动机系统由国创氢能科技有限公司生产，平均加氢时间10至15分钟，续航350至500公里，可实现-40℃存储、-30℃的低温启动要求，满足公交车辆绿色节能，以及高频次、长时间使用工况的运营需求。
【政策】十三部门发文 氢能被多次提及
6月7日，据交通运输部网站消息，交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。其中，氢能被多次提及。
《方案》提出老旧营运柴油货车淘汰更新行动，科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设；大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力；依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术，推动老旧内燃机车更新升级；鼓励动力电池充电、氢燃料及替代燃料加注等配套工程建设，探索新能源机车运用、维护、检修及配套工程的一体化综合服务能力建设，构建完善的机车全寿命周期运用体系。
【互动】美锦能源：公司目前已完成氢能较为完整的产业链布局
6月11日，美锦能源（000723）在投资者互动平台表示，公司目前已完成氢能较为完整的产业链布局，包括氢气“制-储-运-加-用”全产业链以及气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链。公司秉承传统能源和新能源双轮驱动的发展理念，致力于发展成为综合能源供给商。通过垂直整合和横向合作，公司形成了从煤炭、焦化到氢能的多元化业务布局，增强了抗风险能力。作为国内较早布局氢能产业的企业之一，在氢能源产业发展方面取得了实质性进展，目前积极参与国家氢能产业的发展，参与示范城市群的基础设施建设和车辆示范运营；同时，与港口、钢厂、大型物流集团等合作，在氢能市场积累了丰富的经验和广泛的市场资源，为未来的发展奠定了坚实的基础。
【国际】新时代能源与Quantum拟在加拿大共同开发绿色氢能生产厂房
新时代能源（00166.HK）公布，为彰显集团对全球能源转型的承诺，公司全资附属公司NTE Discovery Park Ltd.（NTE Discovery Park）近期与Quantum Technology Corporation（Quantum）就于加拿大卑诗省坎贝尔河共同开发绿色氢能生产厂房（共同开发项目）订立不具约束力的谅解备忘录。
【智库圈点】未来氢能及氢基燃料有望在能源体系中占据举足轻重的地位
国泰君安研报指出，随着绿氢制取技术成熟，以及风光等可再生能源装机占比提升，电力成本降低。未来氢能及氢基燃料有望在能源体系中占据举足轻重的地位，目前我国氢能在工业领域应用成熟，叠加碳排要求，绿氢消纳有望从工业端、交通端逐步过渡到氢基燃料应用到航运、储能发电中。
