【资本】明阳氢能完成超亿元A+轮融资 引入三位战略股东
来自北京明阳氢能科技有限公司（以下简称“明阳氢能”）的消息显示，11月27日，明阳氢能举行A+轮投资签约仪式，投资规模超过亿元。
本次A+轮融资，明阳氢能引进了三位战略股东，即北京市绿色能源和低碳产业投资基金（有限合伙）、北京昌平产业发展投资基金和苏州永鑫方舟股权投资管理合伙企业（普通合伙）。
电池网注意到，本轮融资为明阳氢能年内第二轮融资。今年2月，明阳氢能宣布，公司成功完成A轮融资，由公司创始股东高瓴创投领投，融资规模超亿元，主要用于公司制氢电解槽产品的研发、生产及销售。
【IPO】重塑能源预计12月6日登陆港交所上市
11月28日，氢能科技企业重塑能源（02570），于28日起至12月3日招股，预计2024年12月6日在港交所挂牌上市，中金公司独家保荐。
重塑能源计划全球发售482.792万股H股（占发行完成后总股份的5.6%），其中90%为国际发售、10%为公开发售，另有15%超额配股权，每股发售价介乎145港元-165港元，每手20股，最多募资约7.97亿港元。
招股书显示，自成立以来，重塑能源合计进行了8轮融资，累计融资金额超过39亿元，投资方阵容相当豪华，包括红杉中国、高瓴、中银、中国石化、一汽、宇通、君联资本等。截至2022年11月的E-2轮融资后，按133.55元的每股价格计算，集团的估值达到108.6亿元。
【焦点】国家能源局：详解能源法目标，鼓励和支持氢能等利用
新华社消息显示，国家能源局有关负责同志12月3日就能源法在加强能源可靠供应、加快能源领域新质生产力发展等方面答记者问。
其中，对于能源法设立了能源科技创新专章，对加快能源领域新质生产力发展将起到什么作用？这位负责同志表示，能源法鼓励和支持能源资源勘探开发，化石能源、可再生能源、核能、氢能利用以及储能、能源节约等领域重大技术装备和新材料创新和产业化，以先进信息技术融合应用推动能源数字化智能化转型和多能互补，为以科技创新开辟能源发展新领域新赛道、打造能源产业新增长引擎提供了法律支撑。
【政策】广东：培育发展氢能 到2035年非化石能源消费比重提升至40%左右
12月3日，广东省人民政府正式印发《美丽广东建设规划纲要（2024—2035年）》，要优化资源能源利用方式，推动能源绿色低碳转型，到2035年，非化石能源消费比重争取提升至40%左右，能源利用效率达到国际先进水平。
《规划纲要》要求，严格合理控制煤炭消费增长，保持油品消费处于合理区间，发挥天然气在能源结构低碳转型过程中的支撑过渡作用。加快规划建设清洁低碳的新型能源体系，大力发展海上风电，推进屋顶分布式光伏，因地制宜开发生物质能，积极安全有序发展核电，培育发展氢能，构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】最高500万元/站！广州鼓励各区根据实际情况对加氢站建设给予补贴
广东省广州市人民政府办公厅印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施。其中提到，支持加氢站建设。市级财政对建成并投入使用，且日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上加氢站给予建设补贴。其中，属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的，每站补贴100万元；属于其余固定式加氢站的，每站补贴50万元。鼓励各区根据实际情况对加氢站建设给予补贴，省、市、区各级财政补贴合计不超过500万元/站，且不超过加氢站固定资产投资50%。
【政策】内蒙古阿拉善盟：“十四五”氢能规划布局出炉，5000氢车+60加氢站
12月1日，内蒙古自治区阿拉善能源局发布《阿拉善盟新能源“十四五”发展规划 》和《阿拉善盟“十四五”能源发展规划》，规划围绕氢能产业布局作出安排。
《规划》显示，到2025年，自治区氢能产业顺利实现起步，生产规模从小到大，产业布局从分散到聚集，技术水平从起步到领先的突破性发展。开展“多能互补+氢”“源网荷储+氢”等类型示范项目15个以上，氢能供给能力达160万吨/年，绿氢占比超30%，制氢成本具有一定竞争力；有序布局加氢站等基础设施建设，加氢站（包括合建站）达到60座；加速推广中重型矿卡替代，在公交、环卫等领域开展燃料电池车示范，累计推广燃料电池汽车5000辆；探索绿氢在储能、冶炼、分布式发电、电联供等领域示范应用，打造10个以上氢能应用示范项目；培育或引进50家以上氢能产业链相关企业，包括5-10家具有一定国际竞争力的龙头企业，初步形成一定的产业集群。带动氢能产业总产值超过1000亿元。
【看点】未势能源：与阿曼Synergy公司签署氢能战略合作
11月30日，未势能源科技有限公司与阿曼Synergy Investments LLC公司，在中国保定正式签署《关于氢燃料电池商用车战略合作的谅解备忘录》。根据谅解备忘录，双方将共同探讨在阿曼及其他中东国家建立氢燃料电池商用车的研发、生产、销售，以及相关的服务网络、技术支持和售后服务等，共同开发中东地区的氢燃料电池商用车市场。
【瞭望】欧盟绿氢装置补贴政策要将中国产品排除在外
此前，欧盟（EU）已出台以有效排除中国电解槽产品为目的的规定，并以此作为该地区绿氢制造商获得补贴的条件，将从12月3日（当地时间）开始招募设备供应商。
据外媒12月2日报道，在12月开始的第二次欧洲氢能银行竞标中，使用中国制造或中国加工的电堆制氢能力超过制氢总量25%的企业将被排除在外。
【动态】年产2万吨降至8000吨！中能建甘肃兰州绿氢项目大缩水
11月28日，中能建发布甘肃兰州新区绿电制氢氨项目（一期）EPC工程总承包（含两年运维）招标公告，规划年产氢由原来的2万吨产能缩水至8000吨/年，年产氨由原计划6万吨直接取消。据了解，不断缩水的原因在于当地绿氢能力消纳有限，绿氨项目由于无法离网制氨，无法获得欧盟绿色认证。
【瞭望】宝马雷根斯堡工厂内部物流车队将全面转向氢燃料电池
12月2日消息，宝马宣布计划将其雷根斯堡工厂的内部物流车队从电池动力转为氢能动力，预计到2030年，氢燃料电池叉车和牵引车将全面取代现有的电池车队。
【智库圈点】我国已累计规划建设绿氢项目超400个 规划年产能突破800万吨
近日，2024中国氢能产业创新发展大会信息透露，截至2024年11月，我国已累计规划建设绿氢项目超400个，对应电解槽需求达到72吉瓦，合计规划绿氢产能突破800万吨/年。
截至2024年10月份，全国氢燃料电池汽车累计销量突破22,790辆，全国累计建成加氢站507座，规划建设掺氢纯氢管道里程近8,000公里。6个省市出台了氢车高速免费政策，多地提出构建跨域氢走廊。
