加快有色贸易物流的现代化建设
——摘自在2024年（首届）中国有色金属行业贸易物流高质量发展论坛上的讲话
中国有色金属工业协会
党委书记、会长 葛红林
首先，我谨代表中国有色金属工业协会向中国有色金属工业协会贸易物流分会的成立和首届中国有色金属行业贸易物流高质量发展论坛的召开表示祝贺。
➤ 关于成立有色贸易物流分会的考虑
近年来，有色金属企业积极支持和参加协会组织的各项活动，行业的凝聚力和号召力不断增强，许多有色贸易物流企业纷纷提出，协会除了重视开展好传统生产领域的协会工作之外，也应组织开展生产性服务业的协会工作，经过认真调研和成立筹备组，协会党委研究决定成立贸易物流分会，主要出发点是：
一、贯彻国家发展生产性服务业要求的践行
党的二十届三中全会对推进生产性服务业高质量发展作出新部署，提出新要求，旨在为加快建设现代化产业体系、培育发展新质生产力提供坚实支撑。对于传统制造业，要加快摆脱过去重生产、轻生产性服务业的惯性思维，充分认识发展生产性服务业对提升企业高质量发展的重要性，充分领悟发展生产性服务业对企业降本增效的带动性。作为生产性服务业的重要组成部分，贸易物流事关产业链供应链的经济性、社会性和安全性，我们必须积极践行习近平总书记关于“产业链、供应链在关键时刻不能掉链子”的要求，通过组织开展好分会工作，加快有色贸易物流的现代化建设。
二、推动有色行业高质量发展的践行
习近平总书记多次强调，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。党中央、国务院办公厅发布了《有效降低全社会物流成本行动方案》，对降低全社会物流成本重点任务进行全面部署。商务部等9个部门联合发布《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）》，是我国第一份关于商贸物流的政策文件，对贸易物流行业企业的作用和未来发展提出明确的目标和要求，具有里程碑式意义。中央和国家出台的这一系列政策和文件，充分体现了国家对贸易物流行业的重视和期望。
近年来，随着有色金属行业的快速发展，有色金属“双循环”的贸易和物流的市场规模不断扩大，呈现不断增长的态势，其作用和地位也不断扩大和提升。同时，人们也发现，作为行业生产性服务业的贸易物流，其转型升级远远落后于主业的发展。一些企业仍局限于传统的贸易方式和流通模式，物流运营管理水平不高、物流信息化水平低、物流成本居高不下，落后于时代的发展，制约了行业的高质量发展。我们要通过充分发挥分会的桥梁和纽带作用，联合有意愿的企业与机构，推动行业贸易物流体系的建设与创新，提升行业供应链的安全和韧性，助力产业链更高质量发展。
三、探索增强协会服务功能的践行
今年11月5日，党中央首次召开中央社会工作会议，习近平总书记专门作出重要指示，为我们全面提高协会党建质量、深化改革发展、推进有色金属工业强国建设，指明了前进方向、提供了根本遵循。有色协会将进一步提升服务能力，更好地服务国家、服务行业社会、服务企业会员。要坚持以行业需求为导向，积极探索服务新方向、新领域，以及不断创新服务模式，提高服务质量，为会员单位提供更有价值的指导和帮助，成立贸易物流分会，就是一种积极的探索。此外，我们还寄希望于分会，探索研究协会如何进一步做好有色上市企业的社会化服务工作。
➤ 关于做好有色贸易物流工作的几点建议
贸易物流分会要统筹国际和国内两个大局，不断探索创新，帮助行业建立“供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色”的贸易物流体系。要协调解决发展中风险防控、科技创新、绿色供应链、智慧供应链、国际合作及行业自律等共性问题，提高贸易物流对建设有色金属强国的保障能力。
一、坚持优化布局和提升技术，提高利用效率和降本增效
习近平总书记在中央财经委员会第四次会议上指出，物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。有色金属行业要依托国家和地区交通体系规划，优化有色金属产区、消费区及重要物流节点的仓储、运输设施布局，构建覆盖全国的有色贸易物流网络。要利用物联网、大数据、云计算等现代信息技术，打造智能化、自动化的有色金属物流园区，提高仓储管理效率。要优化运输结构，加强铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的衔接，提高资源利用效率，降低物流成本。
二、坚持创新供应链和产融模式，催生行业融合与贯通
有色金属贸易物流要创新供应链模式，将流通边界向上延伸到生产领域、采购领域，向下延伸到最终消费端。通过全产业链融合，实现原材料采购、生产计划、物流配送等环节的一体化运作，有效地压缩过程成本。要积极探索建立有色金属供应链金融体系，为链条内企业提供融资、保险、结算等一站式金融服务，缓解企业融资难、融资贵问题。要通过加强整个产业链条的融合与贯通，提升行业内生动力。
三、坚持把握新业态新变化，满足有色金属行业新需求
中国物流与采购联合会预计今年我国社会物流总额约为360万亿元，我国仍然是全球需求规模最大的物流市场。制造业升级、消费新业态、新能源“新三样”等重点领域需求稳中有升，电商物流、即时配送等细分领域保持较快增长。随着低空经济的逐步兴起，低空物流将在未来的物流运输中发挥独特的作用。与此同时，直播配送、数字贸易等新型业态在近年来也迅速发展。贸易物流分会要积极抓住新业态带来的新机遇，适应新业态发展的新需求，不断探索新业态在行业内的应用。
四、坚持规范性和专业性，提高行业抗风险能力
近些年来，国内有色金属贸易物流领域内因为不规范处理、不专业操作而产生的重大风险事件不在少数，给国内相关企业乃至行业带来无法估量的损失。有色金属贸易物流行业要重视制度政策研究与市场规律研判，加大专业人才引进与培养，以不断提高运作的规范性和专业性，从而提高整体抵御风险的能力和水平。
五、坚持推动国际合作与交流，促进资源的有效整合和高效利用
近年来，随着国际贸易保护主义抬头导致贸易壁垒增加，尤其是特朗普再次当选美国总统之后，我国有色金属进出口势必将面临更加严峻的形势。越是在这种情况下，越要加强国际合作与交流。贸易企业通过“走出去”“请进来”，寻求多元化的出口市场，减少对某一市场的过度依赖。物流企业要通过积极参与国际物流网络建设和国际物流标准的制订，引进国外先进理念和技术，融入全球物流市场的竞争，促进国内外资源的有效整合和高效利用。
六、坚持分会的服务宗旨，充分发挥桥梁和纽带作用
贸易物流分会要充分发挥行业的桥梁和纽带作用，做好调查研究、技术推广、标准制订、资质评定、宣传推广、信息统计、咨询服务、人才培养、专题研究、国际合作等方面的工作，不断健全和完善各项行业基础性、创新性工作，积极推动行业规范自律和诚信体系建设，维护行业合法权益，切实推动有色金属贸易物流行业健康发展。
推进有色金属行业贸易物流高质量发展是一项系统工程，需要各方面坚持不懈的共同努力。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以深入学习贯彻党中央、国务院一系列决策部署为动力，凝心聚力，奋发进取，加快推动有色金属行业全产业链的深度融合，共同催生更健康、更可持续的行业生态，为构建新发展格局提供有力支撑，为我国经济社会发展增动力、添活力，贡献有色金属行业的重要力量。
